一、公司和港口基本情況　　

濰坊港（中港區(qū)）位于渤海灣濰坊濱海經濟技術開發(fā)區(qū)海岸，是濰坊及周邊地區(qū)對外開放的重要“海上通道”，適中的區(qū)位和四通八達的交通運輸網絡使得它成為魯中、魯北、魯西及濰坊地區(qū)貨物進出海運距離最短、最經濟、最便捷的海上交通口岸，是黃河三角洲開發(fā)建設的四個重要港口之一，是山東省發(fā)展?jié)摿ψ畲�、速度最快的港口之一�?/span>

濰坊港于1996年開工建設，1998年正式通航運營。為進一步發(fā)展港口經濟，建設萬噸級以上深水泊位，2005年，濰坊市政府引入馬來西亞森達美集團投資成立了濰坊森達美港有限公司。借助馬來西亞森達美集團強大的資金、人才、管理、技術等實力保障，共同開發(fā)建設濰坊港。

自合資以來，濰坊森達美港有限公司秉承森達美集團尊重和責任、卓越、企業(yè)精神和正直的核心價值觀，打造為每個森達美人創(chuàng)造可持續(xù)未來發(fā)展的企業(yè)愿景，在全體員工的努力下，濰坊港吞吐量由合資前的380萬噸激增并一舉突破2000萬噸。                                                        

濰坊森達美港有限公司按照“高起點規(guī)劃、高標準建設、現代化管理、跨越式發(fā)展”的總體思路和發(fā)展要求，充分利用了區(qū)域地理特點，發(fā)揮創(chuàng)造性，將人工港建設的劣勢轉化為優(yōu)勢，利用淺灘淤泥吹填造地。目前已建成港口碼頭總岸線2300米，生產性泊位15個，其中3000噸級碼頭3個，5000噸級碼頭4個，10000噸級碼頭5個，20000噸級碼頭3個，初步形成雙堤環(huán)抱，單一口門的平面布局形式，為下一步濰坊港的騰飛奠定了堅實基礎。

2009年，濰坊港正式成為國家一類開放口岸；2010年12月17日經山東省人民政府及交通運輸部同意批復為地區(qū)性重要港口，港口客戶也由2005年的70多家發(fā)展到目前的700多家，港口腹地進一步延伸到濰坊以外的周邊地區(qū)。港口作業(yè)貨物主要有煤炭、鋁礬土、鐵礦粉、液化品、原鹽、陶土等50多個貨種，貨源涵蓋化工、能源、糧食、造紙、建筑、機械加工等多個行業(yè)領域。

目前，濰坊港與全國10多個省市的各個沿海、長江及部分內河港口建立了航線往來，已開通臺灣、俄羅斯、日本、韓國、朝鮮、澳大利亞等國內國際航線。

 二、港口建設

　　2009年-2011年，國務院相繼批復了《黃河三角洲高效生態(tài)經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》 ，《山東半島藍色經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，這標志著山東半島藍色經濟區(qū)建設正式上升為國家戰(zhàn)略，這是我國第一個以海洋經濟為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。山東省為加快推進黃河三角洲高效生態(tài)經濟區(qū)建設，將濰坊濱海經濟開發(fā)區(qū)確定為“四港四區(qū)一帶”優(yōu)先重點開發(fā)區(qū)域之一。濰坊遇到了發(fā)展海洋經濟前所未有的機遇。濰坊港的發(fā)展已成為濰坊加快融入半島經濟區(qū)，促進區(qū)域經濟快速發(fā)展的關鍵。     

根據《濰坊港總體規(guī)劃》，到2015年，港口航道將浚深到3.5萬噸級，逐步建設一批1萬到3.5萬噸級的通用泊位，使碼頭岸線達到5000米，設計通過能力5000萬噸。